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ホンダの技術陣大好きです！他のメーカーにない、技術魂！飛行機も作り出す頑固さに惚れてしまいます！
N-BOXターボのパドルシフトは減速時に本当に助かります。割とエンブレを効かせたい場面は多いので。
リセールバリュー本当によく、最近僕も2017年式のN-BOX Custom ターボグレードを買い取りに出しました。カラーはブラック走行距離約6万キロで125万円で買い取っていただけました！
すごい！さすがカスタム！
軽なら最強クラスの完成度ですよねNBOX初代の後期型乗ってましたが凄くいい車でした！
軽自動車でここまで快適装備いるのかねー、とは思うけど、やっぱすげーや
N-Box本当に良くできた車両ですね。他車ライバルメーカーを引き寄せないのは、実際に乗ると分かりますよね。しかし、お値段が…というところでライバルメーカーの車両を購入する方も（泣）まだまだ、ホンダさんには頑張ってほしいですね👍
私はターボではないのですがとても分かりやすいです☆
神設計すぎんだろ。改良加えて続けて、相当煮つめてきてるな。
ブレーキホールドは本当に便利ですよね。旅先でレンタカー借りると癖でブレーキ離してしまって焦ります(笑)
慣れは怖いですね〜
贅沢な軽自動車ですね
売れまくる予感しかない
さすが、軽自動車のキングだね～N BOX customいいね！
標準ボディーのLターボが納車されてから、約一週間。以前はN-ONEのG4WDでした。同じ軽で、こんなに違うのか⁉️と、驚きました。視界の良さ、車内の広さ、静寂性など。実燃費は、20㎞/㍑前後です。N-ONEと、あまり変わらないですよ。良い車に乗ってる感が、高いです。
電パがついて、鬼に金棒です(*^^*)思ったより、ふらつかず好印象です。あまり触れられていませんが、CVTの制御も他メーカーと比べ、レスポンスが良く、クリープも適切にかかるため流れに乗りやすく、NAでも非力感が少なく抑えてあり、しっかりとテストされた車だと感じました🚗 ³₃これ、例え軽でなくとも良い車です(*^^*)
今日契約して３月頃に納車予定です！長年スズキでしたが、ホンダは初めてでn-boxも試乗せずです。カスタムターボってどんなでしょうね
前期モデルのNBOX customが残価設定最終年でしたので、再びNBOX custom 最新型にしました。電動パーキングブレーキ標準装備と安全装置そして追尾型システムが向上してるから良いですね。納車は５月上旬とまだ先だから辛抱強く待ちます。
こんにちは。nboxに電動パーキングがついて完成度が増しましたね。外観、内装、使い勝手、とてもバランスが取れた車だと思います。HONDAはすげーなと思える一台です。自分は初代の初期型ターボに乗っていますがどれだけ進化したのか今度試乗してみようかな🤔。
エアバギーも後部座席のヘッドレストに引っ掛けて止め、トランクに立てて積めちゃう。スライドドアもピッピピ鳴らずに締まるので子供が起きない。帰省するにもスーパースライドなのでらくらく。子育てにも配慮された車ですよ これは
まだN-BOXを買うかフィットを買うか悩んでます😅因みに今の愛車はGE6フィットです😅
それは悩ましい〜！！
現在、スタイル+ブラックを交渉中です。初代N BOXからの買い替えです。２2モデルはハイトワゴン最強ですね。それにしても、初代と今の車は別物ですね。
契約しました。N BOXカスタムターボスタイル+ブラックAWDです。オプション絞ったつもりですが、トータル300超えてしまいました。嫁の車ですが、まあ10年は乗る予定なので良いかな？と。初代JF1の下取りと値引きを頑張ってくれたセールスさんに感謝です。
あ、トラックには30年前からついてましたよねブレーキから足を離しても止まってくれてるブレーキ😃
シビックタイプR今週の土曜日に試乗しますよ。
代車で乗ったけど、剛性に驚いた^_^一般車を目指した軽^_^ターボなら、テスターでは70馬力ある説もあるし、普通車に近い^_^ファーストカーの軽ならこれ^_^私はセカンドカーのシティーコミューターの軽を求めるからスズキにしましたが、売れるのも納得^_^
家で3台目が必要になります、普段この車に乗ってたまに今までの車に乗ったらどうなりますか いきなり事故するかも
Очень классный авто 😻
私のNBOXカスタムターボ(JF3) EXグレード 55,000km走行の買取価格は120万円でした(^^)今すぐ買取だったらもう10万円～15万円上乗せできると言われましたが、次の車の納車が未定なのですぐには売れません。2018年に220万円で購入したので、残価50%超えは素直に嬉しいです(^^)すみません、次の車はホンダじゃなくて、トヨタ ライズ ハイブリッドにします😅
残価超えとは！！！嬉しいですね＾＾
なんだかんだ２５０。値引きいれて２２５。納車まで７ヶ月。ターボとノンターボに試乗。乗りくべてしまったら絶対にターボ。ちなみにホンダセンシング？だったか、自動運転いらないからもっと安くしてほしい。
N-BOXカスタムターボ、１５年は普通に乗れます。
軽自動車で250万とか狂ってるね(笑)
良い車だとは思う。嫁が欲しがってるから見に来たのだが、スライドドアはいらないと考えてる俺はダイハツタフトが気になる。NBOXが売れてるのは、単にホンダの他の車種がダメなだけなんじゃないか？他のNシリーズやフィットは売れてない。
普段乗りでリッター12kmぐらいのクソ燃費は新車購入予定の人は考え直した方がいいよ。スペーシアとかの方が燃費いいし
今どき軽で燃費12とかあり得ないわ。ハイブリッド出るまで買わないぜ。
中環や(^^)
スピード出しすぎ。
ホイール掃除する人はほぼいないでしょ
ホンダの技術陣大好きです！他のメーカーにない、技術魂！飛行機も作り出す頑固さに惚れてしまいます！
N-BOXターボのパドルシフトは減速時に本当に助かります。
割とエンブレを効かせたい場面は多いので。
リセールバリュー本当によく、最近僕も2017年式のN-BOX Custom ターボグレードを買い取りに出しました。カラーはブラック走行距離約6万キロで125万円で買い取っていただけました！
すごい！さすがカスタム！
軽なら最強クラスの完成度ですよねNBOX
初代の後期型乗ってましたが凄くいい車でした！
軽自動車でここまで快適装備いるのかねー、とは思うけど、やっぱすげーや
N-Box本当に良くできた車両ですね。他車ライバルメーカーを引き寄せないのは、実際に乗ると分かりますよね。
しかし、お値段が…というところでライバルメーカーの車両を購入する方も（泣）
まだまだ、ホンダさんには頑張ってほしいですね👍
私はターボではないのですがとても分かりやすいです☆
神設計すぎんだろ。改良加えて続けて、相当煮つめてきてるな。
ブレーキホールドは本当に便利ですよね。旅先でレンタカー借りると癖でブレーキ離してしまって焦ります(笑)
慣れは怖いですね〜
贅沢な軽自動車ですね
売れまくる予感しかない
さすが、軽自動車のキングだね～
N BOX customいいね！
標準ボディーのLターボが納車されてから、約一週間。以前はN-ONEのG4WDでした。同じ軽で、こんなに違うのか⁉️と、驚きました。視界の良さ、車内の広さ、静寂性など。実燃費は、20㎞/㍑前後です。N-ONEと、あまり変わらないですよ。良い車に乗ってる感が、高いです。
電パがついて、鬼に金棒です(*^^*)
思ったより、ふらつかず好印象です。あまり触れられていませんが、CVTの制御も他メーカーと比べ、レスポンスが良く、クリープも適切にかかるため流れに乗りやすく、NAでも非力感が少なく抑えてあり、しっかりとテストされた車だと感じました🚗 ³₃これ、例え軽でなくとも良い車です(*^^*)
今日契約して３月頃に納車予定です！
長年スズキでしたが、ホンダは初めてでn-boxも試乗せずです。
カスタムターボってどんなでしょうね
前期モデルのNBOX customが残価設定最終年でしたので、再びNBOX custom 最新型にしました。電動パーキングブレーキ標準装備と安全装置そして追尾型システムが向上してるから良いですね。納車は５月上旬とまだ先だから辛抱強く待ちます。
こんにちは。
nboxに電動パーキングがついて完成度が増しましたね。
外観、内装、使い勝手、とてもバランスが取れた車だと思います。
HONDAはすげーなと思える一台です。
自分は初代の初期型ターボに乗っていますがどれだけ進化したのか今度試乗してみようかな🤔。
エアバギーも後部座席のヘッドレストに引っ掛けて止め、トランクに立てて積めちゃう。
スライドドアもピッピピ鳴らずに締まるので子供が起きない。
帰省するにもスーパースライドなのでらくらく。
子育てにも配慮された車ですよ これは
まだN-BOXを買うかフィットを買うか悩んでます😅因みに今の愛車はGE6フィットです😅
それは悩ましい〜！！
現在、スタイル+ブラックを交渉中です。初代N BOXからの買い替えです。２2モデルはハイトワゴン最強ですね。
それにしても、初代と今の車は別物ですね。
契約しました。N BOXカスタムターボスタイル+ブラックAWDです。オプション絞ったつもりですが、トータル300超えてしまいました。嫁の車ですが、まあ10年は乗る予定なので良いかな？と。初代JF1の下取りと値引きを頑張ってくれたセールスさんに感謝です。
あ、トラックには30年前からついてましたよねブレーキから足を離しても止まってくれてるブレーキ😃
シビックタイプR今週の土曜日に試乗しますよ。
代車で乗ったけど、剛性に驚いた^_^一般車を目指した軽^_^ターボなら、テスターでは70馬力ある説もあるし、普通車に近い^_^ファーストカーの軽ならこれ^_^私はセカンドカーのシティーコミューターの軽を求めるからスズキにしましたが、売れるのも納得^_^
家で3台目が必要になります、普段この車に乗ってたまに今までの車に乗ったらどうなりますか いきなり事故するかも
Очень классный авто 😻
私のNBOXカスタムターボ(JF3) EXグレード 55,000km走行の買取価格は120万円でした(^^)
今すぐ買取だったらもう10万円～15万円上乗せできると言われましたが、次の車の納車が未定なのですぐには売れません。
2018年に220万円で購入したので、残価50%超えは素直に嬉しいです(^^)
すみません、次の車はホンダじゃなくて、トヨタ ライズ ハイブリッドにします😅
残価超えとは！！！嬉しいですね＾＾
なんだかんだ２５０。
値引きいれて２２５。
納車まで７ヶ月。
ターボとノンターボに試乗。
乗りくべてしまったら絶対にターボ。
ちなみにホンダセンシング？だったか、
自動運転いらないからもっと安くしてほしい。
N-BOXカスタムターボ、１５年は普通に乗れます。
軽自動車で250万とか狂ってるね(笑)
良い車だとは思う。
嫁が欲しがってるから見に来たのだが、スライドドアはいらないと考えてる俺はダイハツタフトが気になる。
NBOXが売れてるのは、単にホンダの他の車種がダメなだけなんじゃないか？
他のNシリーズやフィットは売れてない。
普段乗りでリッター12kmぐらいのクソ燃費は新車購入予定の人は考え直した方がいいよ。スペーシアとかの方が燃費いいし
今どき軽で燃費12とかあり得ないわ。ハイブリッド出るまで買わないぜ。
中環や(^^)
スピード出しすぎ。
ホイール掃除する人はほぼいないでしょ